半柔性路面专用灌浆料
一、概述
半柔性路面专用灌浆料是具有高抗车辙性、以及抗滑、美观、行车舒适等特点的新型路面。
由优质专用水泥、特种可再分散乳胶粉、活性粉料、高效减水剂、调凝剂，消泡剂、并辅以多种高分子聚合物改性的单组份特种工程材料，加水搅拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物中的，具有高可注性、低收缩、高强快硬、耐磨抗裂等优异性能的专用灌浆材料。
二、应用场合
半柔性路面专用灌浆料主要适用于
1. 重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。
2. 红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等
三、特性与优点：
1. 流动性高，渗透性强，无振动。
2. 高抗车辙性，动态稳定性高达60,000次/ mm，是SMA道路的20倍。
3. 早期强度，低耗水量，无收缩，无开裂。
4. 色泽均匀，经久耐用，与普通沥青路面无色差。
5 .防腐蚀融雪剂氯离子。
四、技术数据：
执行标准JT / T 1238-2019《半柔性混合物用水泥基灌浆材料》
JTG E30《公路工程水泥和水泥混凝土测试规程》
型号 指标 | 流动度 （秒） | 初凝时间 | 0.5h龄期 泌水率（%） | 抗压强度 （Mpa） | 抗折强度 （Mpa） | 7天竖向 膨胀率（%） | 水灰比 |
标准型 | 10~14 | ≥120分钟 | 0 | 7d：≥15~30 | 7d：≥2.0 | ≥0..2% | 0.29±1 |
早强型 | 10~16 | 30~60分钟可调 | ≤5% | 1d：≥10 28d：≥40 | 1d：≥2.0 28d：≥6.5 | ≥0..2% | 0.29±1 |
超早强型 | 10~16 | 30~60分钟可调 | ≤5% | 3h：≥10 28d：≥40 | 3h：≥2.0 28d：≥6.5 | ≥0..2% | 0.29±1 |
五、包装与贮存
本产品为40kg/袋。防潮复合袋包装
储存于阴凉、通风、干燥条件下，防止日晒雨淋，贮存温度5~35℃。
储存适当。自生产之日起可保存3个月。
六、用量标准
使用时加水搅拌即可。水灰比：浮动值为0.29±1
七、搅拌
将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入粉剂。
用高速制浆机制浆（搅拌速度不宜低于1000转/分钟）
严禁掺加其他材料。
注意： 加水后的浆料时间过长，已稠化无法注入沥青混合物时，
不得二次加水搅拌继续使用。
八、施工方法：
钻芯取样测定大空隙沥青层的孔隙率，一般专用灌浆料的填充率为90-93%,据此测算专用灌浆料的用量（考虑5-10%的损耗量）。
大空隙沥青层的的温度降低到50以下，方可开始灌浆作业，否则，因温度原因灌浆流动度降低太快，而影响灌浆质量。
拌和好的灌浆料应在15-20min之内使用，以免因灌浆料的流动度降低而影响渗透效果。
灌浆时应采用橡胶路耙反复拖拉使其自然渗透，也可选用平板震动器辅助渗透。当路面有纵向坡度时，要从低处向高处逐步摊铺灌浆料，以避免影响渗透均匀性。
刮除多余的浆料：渗透完毕后用路耙（或者扫把）把多余的浆料挂除干净，以露出大空隙沥青路面的凹凸不平为宜。
九、养护：
推荐使用标准养护方法。
灌注浆料后24h之内禁止人员踩踏和车辆碾压（早强型可提前开放交通）。施工环境温度超过30度,需覆盖塑料薄膜养生。
十、清洗：
施工和搅拌工具在使用后应该立即用水清洗。固化后的材料只能机械清除。
十一、毒性
按相关健康和安全法规，此产品安全无毒。
